Thomas' sein Weblog

… kauft zweimal. Ich hätte es eigentlich wissen müssen, als ich das günstige Angebot eines Kabelfernauslösers für die FinePix S100fs bei ebay sah. Das original Fuji-Zubehörteil (RR-80) liegt bei den Fachhändlern für runde 37€ im Regal, die billige Chinakopie bei ebay um die 14€ (incl. Porto). Diese Chinakopie hat bei mir genau 10 Minuten gehalten, an beiden Knickschutztüllen ist das Kabel gebrochen und der Taster löst nur noch mehr oder weniger zufällig aus, die Kabel lagen an einigen Stellen dazu noch blank im Gehäuse. Für meine erste Nachtwanderung mit der (neu gebrauchten) S100fs habe ich dann wieder auf den 2Sekunden Selbstauslöser der S100fs zurückgreifen dürfen…

… und mir anschließend bei einem Fachhändler den original Fuji RR-80 bestellt.

…vor genau 454 Tagen habe ich meine gute alte Fujifilm FinePix S100fs über ein Fotoforum verkauft. Schon am zweiten Tag nach dem Verkauf kamen mir die ersten Zweifel – meine digitalen Nikon Spiegelreflexkameras hin oder her, die Fujifilm Finepix S100fs passt einfach wie angegossen in meine Hand und auch die Bedienung war wie für mich geschaffen. Bei ebay-Kleinanzeigen wurde ich nun per Zufall auf eine S100fs-Announce aufmerksam (eigtl. war ich auf der Suche nach ein paar Cokin ND-Filtern) und irgendwie gab es da für mich kein Halten mehr… – Yeahhh!!

… im SR500-Forum den Termin für die “Frittenfahrt 2011″ und zwölf Eintopftreiber trafen sich in Aachen, um den rund 265km langen Kurs durchs schöne Belgien und die Ardennen zu fahren. Natürlich ständig dabei auf der Suche nach den “ultimativen” Fritten…

Startpunkt war der ehemalige Grenzübergang im niederländischen Vaals. Von dort ging es über mehr oder weniger schnuckelige Sträßchen bis zum Vaalserberg, dem Dreiländerpunkt. Ab dem Dreiländerpunkt bekam man dann schon mal einen kurzen Geschmack, von dem, was uns auf dem restlichen Weg der Tour erwarten sollte – …reichlich mopedfreundliche Kurven! Auf den holperigen Strassen der Ardennen zeigten sich dann sehr bald aber auch die kleinen Schwachstellen meiner SR; Stoßdämpfer hinten bzw. Gabelfedern vorne viel zu weich u. ausgenudelt.

Die wirklich ultimativen Fritten haben wir an diesem Tag leider nicht gefunden, aber es war trotzdem eine gelungene Ausfahrt mit netten Leuten und einer Menge Spaß. Gegen 22:30 Uhr sah ich (recht müde) die heimatliche Garage wieder und weitere 440km zierten den Tacho meiner SR500 – …es werden demnächst wohl noch ein paar Ardennenkilometer hinzukommen.

… weitere Bilder gibt es bei der SR und XT 500 IG Aachen

So, …dass Wochenende ist gelaufen und das 5. Mega Großroller Treffen 2011 / 10 Jahre HGF ist (leider) auch vorbei. Es wurde ab Samstag mächtig nass in Marl und einige Zelte haben durchaus das Schwimmen gelernt. Aber auch dieser Dauerregen hat uns den Spaß nicht großartig verderben können. Für mich persönlich waren das mal wieder schöne vier Tage. Schade, dass der Regen doch etliche Leute davon abgehalten hat, nach Marl zu fahren – … nette “Benzingespräche” kann man durchaus auch im Regen führen und mit der richtigen Truppe bleibt eh kein Auge trocken.

…mehr Bilder vom 5. Mega Grossroller Treffen 2011 gibt es auf der HGF-Seite – >KLICK<

… ich habe mich ja verdammt lange gegen so ein Ding am Roller gesträubt, aber  nun ist mein Satelis mit leicht sportlicher Note doch zu einem biederen 08/15 Tourenroller mit Schminkkoffer u. Serienscheibe mutiert. So richtig anfreunden kann ich mich mit dem Katzensarg am Rollerhintern noch nicht, aber praktisch ist das Topcase natürlich schon - meinem Sohnemann gefällt es “… und schön bequem Papa!”

… das Orgateam des Satelis-Roller-Freunde-Deutschland Forum rief zum fünften Deutschlandtreffen vom 02.06.-05.06.2011 in Tabarz und rund 40 Rollerfreunde aus Deutschland und Belgien fanden bei bestem “Kaiserwetter” den Weg in das wunderschöne und kurvenreiche Thüringen.

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… Ölwechsel durchführen und dabei gleichzeitig die Kupplungszentralmutter und die Mutter der Kurbelwelle auf festen Sitz kontrollieren. Das Ganze endet dann in 2 1/2 Stunden alte Dichtungsmasse rund um den Kupplungsseitendeckel mit einem Fühlerlehrenblatt zerschneiden und das Dichtflächengelumpe am Motorgehäuse und Seitendeckel gründlich  mit Dichtungsentferner säubern, neuen Simmering für die Kickstartwelle, neuen Simmering für die Kurbelwelle/rechts im Gehäusedeckel, neues Motorölventil, einer original Yamaha Gehäusedeckeldichtung, ein paar Liter Öl sowie einem neuen Ölfilter.

… 21 Jahre alte und bröselige Gummiteile sind schon echt lustig anzusehen.

… relativ kurzfristig konnte ich nun doch an diesem Wochenende mit zum SR500 “10 Jahre IG Münsterland” reisen. Nur kurz; es war ein klasse Wochenende mit einer Menge netter Leute, schöner SRs, einer mehr als lustigen “Ausfahrt” und interessanten Gesprächen. Das die “SR 500 OWNERS Düsseldorf” gleich drei der beliebten Pokale einheimsen konnten, damit hatte wohl niemand an diesem Wochenende gerechnet.

… da ich bei meinem ollen Satelis 250/ABS nun komplett auf Michelin City-Grip Reifen umsteigen wollte, musste natürlich auch das Vorderrad raus. Es lag also nahe, dieses Vorhaben auch etwas in Bild und Wort festzuhalten.
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Das “Alteisen” wird meiner letzten SR 500 vor gut 20 Jahren immer ähnlicher. Bin nun per Zufall durch Motorrad-Kantert in Willich/Schiefbahn zu einem fairen Kurs an einen Hepco&Becker Kofferträger gekommen. Nach einer kleinen Pelox RE und Autosol-Kur, schaut das Ding auch wieder recht manierlich an der SR aus. Nun fehlen eigentlich nur noch ein paar günstige Hepco&Becker Junior 30 Liter Koffer, um auch mit der SR wieder größeres Fotoequipment bequem transportieren zu können.

… wie alles begann KlickMe